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中通进军生鲜领域,不是晚了而是着急了!

类别:公司新闻 发布时间:2020-08-26 浏览人次:

7月26日,中通云仓科技官方微信公众号发布消息,生鲜仓配服务预计覆盖全国30多个城市。截至7月,这项业务已进入北京、上海等10个城市。
 
 
进军部署是否合适
最近,中通可谓是在快递领域上不缺流量。
从用假人安检,再到回应快递员扇巴掌事件上,中通早就伤透了民众的心。
相比之下,战略清晰、执行力强的顺丰速递早就成为龙头老大,在重货、冷运、同城、国际和供应链业务上作出了全面布局。另外每日优鲜、盒马鲜生近两年凭借着流量、速度占据了一定的消费市场,中通在这个时候进军生鲜领域,还有利润空间吗?
同城生鲜市场的竞争已经异常激烈。当天送达要求的是更快的速度与保存,这就需要更高的成本投入。美团在投入六年后才实现盈利。而有消息称,2019年,达达支付骑手薪资26.79亿元,占总成本的54.39%。
在市场接近饱和的状态下,这么大成本的投入真得可以让中通实现业务扩展,提升综合实力吗?目前来看,是个较大的难题。
 
中通应该先提高自己的声誉
上周,中通河南一快递网点用假人充当安检员的事件在网络上闹得沸沸扬扬,即使官方回应将进行严查,加强和规范网点管理,事件造成的安全隐患也已经让消费者望而却步。何不选择其他快递作为替代品,差不多的价格,差不多的速度,至少没出过安全事件。这可能是大众的心理状态。
之后,又有女子投诉中通快递员,在争执过程中扇耳光。确实,一个快递员的行为不能代表整个中通公司的价值诉求,但中通网点的负责人回应称:这件事肯定“一个巴掌拍不响”,引起公愤。
一周之内,中通快递上了两次热搜,并且都是负面新闻。在快递行业竞争如此激烈的时代,中通并没有完美地处理好危机,在接下来的发展中,失民心可能失掉的就是受众与利润。
中通进军生鲜配送领域,可能并没有选好时机。一是市场饱和,二是中通正处于舆论的漩涡之中,中通应该采取行动,先提高自身的品牌信誉,化危为安,才能更好地拓展业务。
 
 
信息时代,企业的任何错误都可能被放大,成为人们茶余饭后的闲谈话题。
加上中通所处的行业以及拓展业务领域的竞争过大,错误让企业很可能被舆论打败,特别是涉及到消费者利益的问题上,企业更应该重视,做实事,得民心,不断加强正面报道,才是中通的首要任务。
没有更好的服务观,又怎么让消费者选择中通开发的新业务呢?
2016年中通快递业务量达到44.98亿件,稳居行业第一。但随着顺丰的崛起,韵达、申通、圆通等不断发展,中通的处境越来越艰难,在不断探索的道路上摔了跤,看似是挑战,实则也是机遇。完美应对危机,中通可以得到的是更多的信任与支持。
同城生鲜这块大蛋糕已经被分得差不多了,但如果有更高服务水平的平台入驻,还是有很大的发展机会的,但目前的中通并不具这种实力。
发展业务是中通的前进方向,但加强管理,提升服务与应对危机的能力迫在眉睫。

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