我国大部分地区，农村的线路山高路远、偏僻、道路狭窄，大大增加了物流配送的难度，也加大了运营的成本，同时各地方还没有建立完善的共同配送体系，货物量不多然而运营成本却很高，让打通农村最后一公里目前只成为口号。
城乡双向流通的体系，即城市与农村之间的农产品、农资、消费品等的双向流通问题。城乡配送聚焦于城市与农村之间，由城市主要物流中心进行中转的城乡配送。
农产品从乡村向城市流通大体分为两种形式：一是由乡村直接向城市流动；二是经过物流中心进行集聚中转再向城市流动。
乡镇零售的货源结构高频、少量、品项繁多，涉及回货、生鲜、路况等复杂因素；要求时效、尤其是对于成本有苛刻的要求；
1.乡镇货源结构分散，季节因素无法解决
农产品生产零星分散，经营规模小，导致农村物流分布广、物流服务对象数量庞大，物流规模普遍较小。季节波动使得成本无法掌控；
2.农村物流体系基础设施薄弱，使用率较低
乡镇地区物流基础设施相对更加薄弱，通用性差、面对大宗蔬菜、货物分转缺乏支撑；冷链物流缺失，没有先进的冷藏设备，鲜活农产品难以运输、加工，转化实现其本身价值。
然而，最近两年随着农村电商的崛起，乡镇快递的业务量增速实在是太过于惊人了。且不说历来以农村为主战场的拼多多，即便是淘宝这两年也是在加速下沉乡村这个市场。
县域、乡镇、三四线城市的快递共配之路
县域、乡镇和三四线快递唯一的出路就是加速融合，走向共配。共用流水线，统一使用三段码，不仅节省了场地租金和人工，搭载以共配系统，操作越来越简单，多品牌包裹的分拣、派送效率也随着共配系统的逐渐完善而效率不断提升。这样，就能把车线、场地、人工等成本降下来。
快递末端的共配趋势越发明显，末端整合统仓共配后，不同快递包裹都由一个快递员配送，区域划分更加精准，原本一个区域内十几个分散在不同快递品牌的快递员，共配模式诞生后，只需要原本一半的快递员数量就足够了。
优秀且具有保障的星眼共配系统能够极大的提高项目落地的效率和后续业务量处理能力，快速实现共配的软硬件部署；
而强大的服务能力，及时的售后客服服务能力，能够有效快速处理突发状况和问题的解决，这一点星眼的客服24小时服务能力值得推荐。
目前，星眼共配支持四通一达、天天、极兔等多家快递品牌共配扫描，系统自动识别快递品牌，自动上传同步到、派、签收，可自由配置。包裹狂扫只需一部手机，一部巴枪就能完成，支持账号共享多业务员协作，跨平台数据联动，随时在星眼各软件查看数据，系统稳定性极高。
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