随着电商行业的蓬勃发展，中国快递业务量也呈现出井喷式增长。根据邮管局实时监测数据显示，2021年我国快递业务量已达1000亿件，日均服务用户近7亿人次，已连续8年稳居世界第一。
然而，随着市场规模的不断增大，快递末端最后一公里问题毕现，快递员人员不足？客户不在家？CBD/学校/社区三进难？
基于此，快递驿站如雨后春笋般出来，解决了末端配送难题。
有人说，开快递驿站是参与了一项上亿的业务，再加上，开快递驿站门槛低（一个固定经营场所、快递业务、设备等都就能开起来）、投入少（一次投入3万左右）等原因，深受老百姓们的喜爱。但是随着时间的推移，很多人发现市场上转让驿站的新闻频发，为什么？
号称年入百万的快递驿站，为何频频转让？值得接手么？
驿站转让，主要基于以下几点
1、盈利低
因快递行业的火爆，快递驿站遍地开花，导致快递业务被瓜分，多数驿站只有2-3个快递品牌的业务量，而小区内快递业务数量是有限的，在激烈的竞争下，很多驿站不赚钱甚至赔钱。
当然，很多驿站说，我就靠三五百票作为引流，我走多元化盈利模式赚钱，想法很好，但是能够借助快递的天然流量赚钱的驿站少之又少，能盘活门店绝对不是一句简单的多元化盈利模式就能解决的事，他需要门店老板有一定的商业洞察力及运营思维，这样说吧，即使是我们星眼驿站的资深运营专家，不去门店呆个一个月，做一下市场调研，都无法打造一个100%盈利的标杆门店。
说白了，多数驿站还是靠快递本身的业务赚钱，这一收入太低了，而转让之后，说不定还能赚一笔不少的转让费。
2、太辛苦
快递是全年无休的工作，而服务于末端的驿站原本就是送货上门的补充，需要更多更久的时间服务末端，全年无休、早9晚10，是快递驿站的标签。
很多人之所以开驿站，一是觉得能赚钱，二是觉得轻松自由，但现实并不是如此，很多人因为觉得太累，干了半年就坚持不下去了。
3、投诉多
如果驿站打电话确认后再把快递放驿站，不仅时效难达标，话费也是一笔不少的支出，故此，多数驿站未经客户允许直接入库包裹，很多客户觉得无法接受，就会投诉，很容易造成矛盾，而快递公司对于投诉的处理极为严格，罚款不可避免。
而驿站也觉得很委屈，我一件也就赚个几毛钱，而且全年无休，但仍得不到客户的认可理解，还有各种罚款，干脆不干了，及早脱手，找个“接盘写”，搞不好还能割一把韭菜。
转让的驿站到底能不能接手？
十个转让九个坑，我觉得这个不是没有道理的，如果真的赚钱，他们也不会转手，当然，这个也不一定，也许这个盈利水平不在他的预期内但在你的预期内呢？也有真的因为生孩子等原因不得不转手呢？
所以能不能接手不要主观判断，而要看投入产出比，赚的钱不在心理预期内干了也没劲。所以，再接手驿站之前，您可以按照下方罗列的内容大概算一算值不值再下手。
开快递驿站投入汇总表
号称年入百万的快递驿站，为何频频转让？值得接手么？
开快递驿站盈利汇总表
号称年入百万的快递驿站，为何频频转让？值得接手么？
请注意：代收代寄量一定不能凭他空口白话，打开他的库存管理系统，看一下非电商大促期他们日平均入库量、寄件量，很多人说为啥看非电商大促期，这样说吧，电商大促也就618、双11两个大的节点，这个时候的入库量是日常的2倍，你看这个数据算，以后都不知道咋亏的~~
开快递驿站看似简单，其实门道很多，里面隐藏的东西也多，所以开之前最好找专业的平台了解一下，这样心里有个数。
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